Մոտ 10 տարի առաջ մի կատակ կար՝ ես օվերլոկ կգնեմ, գոնե կիմանամ, թե որն է։ Իսկ այսօր արդեն ծիծաղելի չէ, քանի որ կարով հետաքրքրվող գրեթե յուրաքանչյուր կին գիտի այս հրաշալի կարի մեքենայի մասին։

Հարկ է նշել, որ օվերլոկների մասսայականացումը սկսվել է 90-ականներին, երբ փոքր աղմկոտ շարժիչով չինական օվերլոկները սկսեցին զանգվածաբար ներմուծվել ԱՊՀ երկրներ։ Մինչ այս օվերլոկները միայն կարի ձեռնարկություններում էին։ Եվ տնային կուտյուրիները երբեմն գնում էին շահագործումից հանված 51-րդ դասի արդյունաբերական օվերբլոկի «գլուխը» և գտնում արհեստավորի, ով կարող էր միացնել մեքենան մի շարժիչի հետ, որը կարող է աշխատել տնային էլեկտրական ցանցից:

Եվ բոլոր ժամանակներում օվերլոկի երջանիկ տերերն ու սեփականատերերը բախվում էին նույն խնդրին՝ ինչպես լցնել և տեղադրել այն:

Այս տեսանյութը ցույց է տալիս ամենահեշտ ճանապարհը...

Իսկ ինչ վերաբերում է օվերլոկի ընտրությանը...

Չի կարելի ասել, որ 51-րդ դասի օվերլոկներն այսօր մնում են անգերազանցելի՝ սպասարկման հեշտության և կարի որակի առումով, եզրային կարերի մշակման մեքենաների կողմից: Բայց այս դասի օվերբլոկի չինական անալոգը գնելիս պետք է հստակ հասկանալ, որ այն զուրկ է բազմաթիվ ճշգրտումներից և առավելություններից, որոնք ունեն կենցաղային օվերբլոկները:

Նախ, նա կարող է կատարել միայն մեկ ամպամած գիծ:

Երկրորդ, այս գծի լայնությունը ՉԻ կարգավորելի: Դուք միայն կարող եք փոխել թելի լարվածությունը:

Երրորդ, արտադրողները խնայել են ամեն ինչի վրա, նույնիսկ թելերի հավաքման վրա: Իսկ այս օվերլոկի գլուխը կշռում է մոտ 15 կգ։

Չորրորդ, այս overlock-ը հարմար չէ զանգվածային արտադրության համար շարժիչի ցածր հզորության պատճառով:

Բայց, եթե արդեն գնել եք այն, սովորեք, թե ինչպես լիցքավորել այն և մտածեք նոր սերնդի օվերլոկեր գնելու մասին:

Ինչպես ընտրել օվերլոկ

Ինչպե՞ս գնել կարի մեքենաներ: